Cult-turist.ru
На главную Карта сайта Обратная связь
Cult-turist.ru

Поиск отелей

Дата заезда

calendar

Дата отъезда

calendar
Комментарии пользователей

Камбре

События
Кухня и традиции
Маршруты

Луи Блерио (Louis Blériot), 1872 - 1936

Знаменитый французский авиатор Луи Блерио родился 1 июля 1872 года в Камбре. В возрасте 15 лет он покинул родной город, поступив в лицей Амьена, а затем продолжил образование в столичном колледже Collège Sainte-Barbe и в парижской École Centrale des Arts et Manufactures.

В 1895 году, получив диплом инженера, Блерио начал работать на заводе по производству автомобилей, проектируя фары и другие аксессуары для машин. Вскоре он открыл собственное предприятие по производству фар, назвав его «L. Blériot».

Увидев «Эол» - первый летательный аппарат тяжелее воздуха, разработанный Клементом Адером, Блерио загорелся идеей создания собственной модели самолета. В 1900 году он соорудил свой первый маленький орнитоптер (махолет) - воздушное судно тяжелее воздуха, оснащенное подвижными крыльями. Эта модель так и не смогла оторваться от земли. Тем не менее, Блерио не прекратил своей работы.

В 1905 году он познакомился с разработками Габриэля Вуазена – ещё одного французского инженера, страстно увлеченного идеей создания самолета. Объединив усилия, изобретатели создали в мае 1905 года первое французское предприятие по производству летательных аппаратов «Blériot & Voisin». Здесь были сконструированы несколько планеров.

Первые попытки создать воздушное судно, оснащенное мотором, были предприняты в 1906 году. Их нельзя было назвать особенно удачными: модели нередко падали и не могли держаться в воздухе сколь-нибудь продолжительное время. Между Блерио и Вуазеном все чаще происходили споры. Осенью 1906 года их сотрудничество прекратилось.

В 1907 году Блерио открыл собственное предприятие по производству воздушных судов на бульваре Виктора Гюго в Нейли. В том же году им был сконструирован моноплан «Le Canard», оснащенный мотором «Антуанетта» мощностью в 24 лошадиные силы.

22 апреля 1907 года «Le Canard», пилотируемый Блерио, поднялся в воздух и даже развил завидную по тем временам скорость, но неудачный маневр повлек за собой очередное падение.

Все эти аварии и неудачи привели к тому, что газетчики язвительно окрестили Блерио «падающим Луи». Однако авиатор не отчаивался и продолжал работу.

В июне 1907 года предприятие Блерио выпустило биплан, на котором, наконец, удалось совершить несколько безаварийных полетов. За ним последовали новые монопланы, модели которых были более удачными, нежели предыдущие, но тоже периодически падали. В конце концов частые крушения заставили Блерио отказаться от моторов Антуанетта и оборудовать свои самолеты трехцилиндровыми двигателями с воздушным охлаждением, запатентованными Жозефом-Амбруазом Фарко.

31 октября 1908 года Блерио удалось пролететь от Тури до Артенея и обратно. Это был первый крупный успех авиатора. В июне 1909 года он впервые в истории выполнил полет с двумя пассажирами на борту.

Лето 1909 года стало знаковым в жизни Блерио. Английская газета «Daily mail» объявила о том, что выплатит 25 тысяч франков тому, кто перелетит через Ла-Манш на аэроплане. Первым преодолеть эту дистанцию попытался Юбер Латам. Стартовав из Кале, он прошел значительную часть пути, как вдруг у самолета заглох мотор, и пилот был вынужден сесть на воду. К счастью, неудачливого авиатора спас подошедший военный корабль.

Следующая попытка покорить Ла-Манш принадлежала уже Блерио. 25 июля 1909 года он вылетел из Кале и направился к английскому берегу. Пролетая над водами Ла-Манша, авиатор отклонился от курса, но на свою удачу, вскоре заметил на поверхности моря несколько судов и, справедливо рассудив, что они идут к Дувру, последовал за ними. Через несколько минут Блерио увидел город. С площадки, на которую должен был приземлиться аэроплан, кто-то отчаянно махал флагом. Рискуя разбиться, авиатор выключил зажигание мотора, и самолет почти упал на поле. Шасси аэроплана затрещало и подломилось. Блерио поранил ногу. Однако победа была полной.

Известие об успехе Блерио произвело настоящую сенсацию. Помимо приза газеты «Daily mail», авиатор получил Орден почетного легиона от французского правительства.

Сразу после удачного перелета через Ла-Манш на Блерио буквально посыпались заказы. Всего за один месяц было продано около ста его монопланов. Авиатор расширил производство и открыл лётную школу в По.

В начале 1910 года предприятие Блерио выпустило первый самолет, где помимо пилота помещалось семь пассажиров. Таким образом была открыта эра пассажирского воздушного транспорта.

К 1913 году Блерио превратился в весьма преуспевающего бизнесмена. Он даже обзавелся собственным банком. Самолеты Блерио пользовались популярностью не только во Франции, но и за её пределами. В 1914 году Блерио выкупил фирму-авиапроизводителя S.P.A.D., объединив её с собственной компанией

С началом Первой мировой войны Блерио, как и другие производители воздушных судов, получил возможность массового выпуска самолетов. За годы войны его предприятие произвело около 10 000 воздушных судов. В 1915 году на базе аэроплана Блерио-XI был создан первый военный истребитель.

К 1917 году на группу компаний Bleriot -S.P.A.D. приходилось около 10% всего французского авиапроизводства, однако окончание войны привело к резкому снижению заказов на самолеты. Блерио попытался частично перепрофилировать свой бизнес, открыв предприятие по производству мотоциклов, но оно не имело большого успеха.

В двадцатые годы Bleriot - S.P.A.D продолжала выпускать самолеты, но заказы становились все более и более скудными. В 1933 году, находясь в чрезвычайно затруднительном финансовом положении, Блерио вынужден был пойти на сближение с фирмой двух других известных авиаторов, братьев Форман.

2 августа 1936 года Луи Блерио внезапно скончался от сердечного приступа. После смерти авиатора Bleriot - S.P.A.D. была поглощена Авиационным корпоративным союзом U.C.A.




Комментарии ( 0 )
Авторизуйтесь , чтобы добавить комментарий и участвовать в обсуждении.
Напиши оригинальный комментарий и получи приз!


Facebook Twitter Вконтакте Mail.ru LiveJournal Yandex
Что изображено на фото?

Где находится и чему посвящена композиция?

Выиграйте 50 баллов от
Культ-Турист.ру
Вы должны авторизироваться чтобы ответить на вопрос!
Календарь событий
 
 
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
             
             
             
             
             






Опрос пользователей

В нашем приложении "Путеводители Культ-Турист" уже 26 стран, а каких стран лично вам не хватает?

Польша

Швеция

Украина

Хорватия

Словакия

Норвегия

Дания

Литва

Турция

Другой страны

Результаты
  © Все права защищены. 2009-2015 Cult-turist.ru - Туристический портал
Создание сайта - МираВеб
RSS